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tagesschauSchnellladesystem von BYD setzt neue MaßstäbeSollte sich das neue Schnellladesystem von BYD bewähren, wäre ein wichtiger Meilenstein zur Etablierung der E-Mobilität erreicht. Für "Reichweitenangst" gäbe es keinen Grund mehr. Von Detlev Landmesser.➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/byd-schnelladesystem-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/byd-schnelladesystem-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</a><a href="https://ard.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://ard.social/tags/EMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EMobilität</a> <a href="https://ard.social/tags/Schnellladestationen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schnellladestationen</a>

ff7<a href="https://social.heise.de/@heiseonline" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@heiseonline</a> E-MIV löst das Problem nicht. Ach :blobfacepalm:<a href="https://freiburg.social/tags/miv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#miv</a> <a href="https://freiburg.social/tags/emobilitat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobilitat</a>

TenkomanKrux der <a href="https://sueden.social/tags/eMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eMobilität</a> die ich gerade erlebe --- so viele verschiedene Ladekarten (ich werde nich die von Tesla holen, aber sonst von den meisten Anbietern, die auf meinen Routen liegen werden)

WinFuture.deDer einstige Hoffnungsträger <a href="https://mastodon.social/tags/Nikola" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nikola</a> ist pleite. Der Elektro-Lkw-Hersteller meldet Insolvenz an und plant den Verkauf seiner Vermögenswerte. Ein weiterer Rückschlag für <a href="https://mastodon.social/tags/EMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EMobilität</a> in der Schwerlastindustrie. <a href="https://winfuture.de/news,148979.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://winfuture.de/news,148979.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia</a>

Tenkoman<a href="https://sueden.social/tags/emobilitat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobilitat</a> "Strom wird teuer, dadurch wird Tanken fürs eAuto viel teurer als für Verbrenner" --- schauen wir mal: So ein "Kleinwagen" Hybrid schluckt 7 Liter auf 100km (ideal) - Super ist gerade bei 1,77 EUR/Liter --- ergo auf 1000 KM würde ich ca. 124 EUR ausgeben. // Der Inster hat im Worst Case nur 180km pro 49 kW, also ca. 0,27 kW pro km. Der Säulenpreis ist bei 0,59 EUR/kW. 270kW auf 1000 km kosten dann: 159 EUR. Also im Worst Case (Winter, Kalt, Schlechtwetter) stimmt es zwar, aber (½)

tagesschauTesla-Konkurrent Polestar will in Europa produzierenAus Schutz vor Zöllen und um Kosten für die teure Verschiffung zu sparen, will der Tesla-Konkurrent Polestar künftig in Europa produzieren. Wann es so weit sein soll, steht aber noch nicht fest.➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/polestar-tesla-konkurrent-elektroautos-europa-china-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/polestar-tesla-konkurrent-elektroautos-europa-china-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</a><a href="https://ard.social/tags/Polestar" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Polestar</a> <a href="https://ard.social/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tesla</a> <a href="https://ard.social/tags/ElektroAutos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ElektroAutos</a> <a href="https://ard.social/tags/EMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EMobilität</a> <a href="https://ard.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://ard.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>

Robyn (EH22 DECT: 9569)Irgendwie ist das bissel eskaliert... 😅🙈⚡<a href="https://chaos.social/tags/eauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eauto</a> <a href="https://chaos.social/tags/emobilitat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobilitat</a>

WinFuture.deMarkus Söder überrascht mit "Auto-Plan": Massive E-Auto-Förderung und Ladeinfrastruktur-Ausbau nach Bundestagswahl geplant. Ziel: Stärkung der <a href="https://mastodon.social/tags/Autoindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoindustrie</a> und Ankurbelung des Absatzes. <a href="https://mastodon.social/tags/EMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EMobilität</a> <a href="https://winfuture.de/news,147931.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://winfuture.de/news,147931.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia</a>

Fabian Laasch ⚡️🔋2007: Söder fordert Verbrennerverbot ab 2020. 2018: Söder fordert Verbrennerverbot ab 2035. 2023: Die Union beschließt in der EU ein Verbrennerverbot. 2024: Söder fordert die sofortige Abschaffung des Verbrennerverbots und macht die Grünen für das Verbrennerverbot verantwortlich.2025: Söder fordert massiven E-Autoplan und Subventionen. <a href="https://mastodon.green/tags/emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobility</a> <a href="https://mastodon.green/tags/emobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobilität</a> <a href="https://mastodon.green/tags/kernkraft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#kernkraft</a> <a href="https://mastodon.green/tags/s%C3%B6der" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#söder</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Populismus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Populismus</a> 1/x

irgendwas mit KI<a href="https://mastodon.social/@arstechnica" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@arstechnica</a> A GM electric Car that didn't spy on you (1996–1999):<a href="https://en.m.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://en.m.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1</a>"Since its demise and destruction, GM's decision to cancel the EV1 has generated dispute and controversy.[122][123] .... Electric car enthusiasts, environmental interest groups, and former EV1 lessees have accused the company of self-sabotaging its electric car program to avoid potential losses in spare parts sales, while also blaming the oil industry for conspiring to keep electric cars off the road.[128][129]"<a href="https://techhub.social/tags/38C3" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#38C3</a> <a href="https://techhub.social/tags/energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#energiewende</a> <a href="https://techhub.social/tags/ElectricVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ElectricVehicles</a> <a href="https://techhub.social/tags/electrification" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#electrification</a> <a href="https://techhub.social/tags/climate" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#climate</a> <a href="https://techhub.social/tags/vw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#vw</a> <a href="https://techhub.social/tags/bmw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bmw</a> <a href="https://techhub.social/tags/mercedes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mercedes</a> <a href="https://techhub.social/tags/prius" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#prius</a> <a href="https://techhub.social/tags/tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#tesla</a> <a href="https://techhub.social/tags/dermarktregelt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dermarktregelt</a> <a href="https://techhub.social/tags/ErneuerbareEnergie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ErneuerbareEnergie</a> <a href="https://techhub.social/tags/Klima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klima</a> <a href="https://techhub.social/tags/auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#auto</a> <a href="https://techhub.social/tags/car" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#car</a> <a href="https://techhub.social/tags/mobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mobility</a> <a href="https://techhub.social/tags/emobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobilität</a> <a href="https://techhub.social/tags/marketforces" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#marketforces</a> <a href="https://techhub.social/tags/environment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#environment</a> <a href="https://techhub.social/tags/green" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#green</a> <a href="https://techhub.social/tags/energy" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#energy</a>

Christopher Stark<a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tagesschau</a> Nicht zu fassen. Wieso habt Ihr denn die Gegner der Erweiterung nicht interviewt? Und wieso soll das Werk im Lichte der Flaute auf dem E-Auto-Markt erweitert werden? Und was ist mit dem Rechtsaußen <a href="https://mastodon.social/tags/elonmusk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elonmusk</a> dahinter? Das ist doch offensichtlich verrückt!Und Eure Berichterstattung würde ich in diesem Fall als mindestens staatsnah bezeichnen. Guter Journalismus ist das jedenfalls nicht.<a href="https://mastodon.social/tags/gr%C3%BCnheide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#grünheide</a> <a href="https://mastodon.social/tags/tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#tesla</a> <a href="https://mastodon.social/tags/emobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobilität</a> <a href="https://mastodon.social/tags/autobau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autobau</a> <a href="https://mastodon.social/tags/wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wirtschaft</a> <a href="https://mastodon.social/tags/politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#politik</a> <a href="https://mastodon.social/tags/tagesschau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#tagesschau</a> <a href="https://mastodon.social/tags/mainstream" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mainstream</a>

Rainer Orzada<a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tagesschau</a> Wusste gar nicht, dass <a href="https://electroverse.tech/tags/schaeffler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#schaeffler</a> schon komplett auf <a href="https://electroverse.tech/tags/emobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobilität</a> umgestellt hatte.

BMDVReichweitenangst adé – mit rund 9.000 Schnellladepunkten entstehen im <a href="https://social.bund.de/tags/Deutschlandnetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandnetz</a> mehr Ladepunkte als es Drogeriemärkte im Land gibt. Das Netz bringt 9.000 neue <a href="https://social.bund.de/tags/Schnellladepunkte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schnellladepunkte</a> an über 1.000 Orte – zusätzlich zu den bereits existierenden rund 140.000 öff. zugänglichen Ladepunkten. Sie verkürzen die Ladezeit & sind auch schneller erreichbar: strategisch so verteilt, dass die nächste Möglichkeit zum Laden immer in Deiner Nähe ist.https://deutschlandnetz<a href="https://social.bund.de/tags/Reichweite" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reichweite</a> <a href="https://social.bund.de/tags/eMobilita%CC%88t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eMobilität</a>

BMDV<a href="https://social.bund.de/tags/eMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eMobilität</a> ist nicht nur zukunftssicher und nahezu emissionsfrei, sondern auch blitzschnell. Das <a href="https://social.bund.de/tags/Deutschlandnetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandnetz</a> bietet eine Ladeleistung von mind. 200 kW pro Ladepunkt, sodass Du Dein Fahrzeug innerhalb von 30 Min. von 10% bis auf 80% aufladen kannst.Mit dem Deutschlandnetz sorgen wir zusätzlich zu den bereits existierenden über 140.000 öff. zugänglichen Ladepunkten für 9.000 Schnellladepunkte. So machen wir 🇩🇪 mobiler & einfacher.<a href="https://deutschlandnetz.de" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://deutschlandnetz.de</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>

Twra SunDer Zeitpunkt wäre gut, als FDP nach dem aktuellen, einmal mehr katastrophalen Auftritt von Christian <a href="https://mastodon.social/tags/D%C3%BCrr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dürr</a> bei <a href="https://mastodon.social/tags/Lanz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lanz</a> die Blockade gegen die <a href="https://mastodon.social/tags/EMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EMobilität</a> und die unter dem Mäntelchen der Technologieoffenheit gepushten Phantasie-Projekte wie e-Fuels und Flugtaxis ganz schnell zu beerdigen, wenn man sich nicht bei der kommenden <a href="https://mastodon.social/tags/BTW25" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BTW25</a> komplett lächerlich machen und selbst beerdigen will. Aber was weiß ich schon…

tagesschauKartellamt fordert mehr Wettbewerb bei E-LadesäulenDas Bundeskartellamt kritisiert fehlenden Wettbewerb bei Ladesäulen für Elektrofahrzeuge. Dabei trügen die Kommunen selbst Verantwortung für marktbeherrschende Stellungen einzelner Anbieter.➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/kartellamt-e-ladesaeulen-wettbewerb-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/kartellamt-e-ladesaeulen-wettbewerb-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</a><a href="https://ard.social/tags/EMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EMobilität</a> <a href="https://ard.social/tags/Lades%C3%A4ulen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladesäulen</a> <a href="https://ard.social/tags/Bundeskartellamt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundeskartellamt</a>

Jürgen :verigreen:🌗🪐🌌Auch <a href="https://tyrol.social/tags/Volkswagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Volkswagen</a>, erst vor 3 (!) Monaten:"Wir investieren 60 Milliarden € in neue <a href="https://tyrol.social/tags/Verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrenner</a>."<a href="https://www.derstandard.at/story/3000000225600/daempfer-fuer-e-autos-volkswagen-investiert-60-milliarden-euro-in-verbrenner" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.derstandard.at/story/3000000225600/daempfer-fuer-e-autos-volkswagen-investiert-60-milliarden-euro-in-verbrenner</a><a href="https://tyrol.social/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a> <a href="https://tyrol.social/tags/eMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eMobilität</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a>

Jürgen :verigreen:🌗🪐🌌Schon wieder muss ich in einem Artikel lesen: "Der kriselnde <a href="https://tyrol.social/tags/Volkswagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Volkswagen</a> -Konzern gerät immer stärker unter Druck."Kriselnd. 🤔2023 so: * Umsatzsteigerung ggü. 2022 um 15%(!!). * 22,6 MILLIARDEN € Gewinn vor Steuern. * Dividendenausschüttungen von rund 11 Milliarden Euro 😱. * 40,3 Mrd. € <a href="https://tyrol.social/tags/Nettoliquidit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nettoliquidität</a> - NACH Dividendenausschüttung (es hätten also 51 Mrd. € sein können). * WIR MÜSSEN SPAREN UND STELLEN ABBAUEN!!!<a href="https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/18268628/volkswagen-steigerte-auch-2023-seinen-gewinn" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/18268628/volkswagen-steigerte-auch-2023-seinen-gewinn</a>Edit: Link zum Screenshot <a href="https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-group-erzielt-robustes-jahresergebnis-2023-nach-starkem-vierten-quartal-18250" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-group-erzielt-robustes-jahresergebnis-2023-nach-starkem-vierten-quartal-18250</a><a href="https://tyrol.social/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Automobil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Automobil</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Automobilhersteller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Automobilhersteller</a> <a href="https://tyrol.social/tags/eMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eMobilität</a> <a href="https://tyrol.social/tags/eAutos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eAutos</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Kapitalsismus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kapitalsismus</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Gier" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gier</a> <a href="https://tyrol.social/tags/GierOhneEnde" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GierOhneEnde</a>

tagesschauHabeck berät mit Autobranche über KriseDie deutsche Autobranche schwächelt: zu wenig Absatz vor allem bei E-Autos, der Wechsel hin zur E-Mobilität ist teuer. Doch was tun? Darüber will Wirtschaftsminister Habeck heute beim Autogipfel beraten. Von Martin Polansky.➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/autogipfel-habeck-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/autogipfel-habeck-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</a><a href="https://ard.social/tags/Autogipfel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autogipfel</a> <a href="https://ard.social/tags/Habeck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Habeck</a> <a href="https://ard.social/tags/Autobranche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobranche</a> <a href="https://ard.social/tags/EMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EMobilität</a>

bleeptrackIf you want to see more of the insides of this vehicle, here's my video: <a href="https://youtu.be/divOHGn2AhI" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://youtu.be/divOHGn2AhI</a> <a href="https://vis.social/tags/emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobility</a> <a href="https://vis.social/tags/emobilitat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobilitat</a>

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